تحطمت طائرة بوينج 737-800 تابعة للخطوط الجوية الصينية الشرقية (600115.SS) وعلى متنها 132 شخصا في جبال بجنوب الصين على متن رحلة داخلية يوم الاثنين بعد هبوط مفاجئ من ارتفاع. وقالت وسائل الإعلام إنه لم تكن هناك علامات على وجود ناجين.
وقالت شركة الطيران إنها حزنت بشدة على الركاب وطاقم الطائرة ، دون تحديد عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم على متن الطائرة ، وهو طراز أقدم من طراز 737 ماكس الذي يتمتع بسجل أمان قوي.
قالت شركة بوينغ (BA.N) إنها مستعدة لمساعدة شركة تشاينا إيسترن وإنها على اتصال بمنظمين سلامة النقل الأمريكيين بشأن الحادث.
نشرت وسائل الإعلام الصينية لقطات فيديو قصيرة على الطريق السريع من كاميرا لوحة القيادة في السيارة تظهر على ما يبدو طائرة نفاثة وهي تغوص على الأرض خلف الأشجار بزاوية تبلغ حوالي 35 درجة من الوضع الرأسي. ولم يتسن لرويترز التحقق من اللقطات على الفور.
كانت الطائرة في طريقها من مدينة كونمينغ جنوب غرب الصين ، عاصمة مقاطعة يوننان ، إلى قوانغتشو ، عاصمة قوانغدونغ ، على الحدود مع هونغ كونغ ، عندما تحطمت.
وقالت صحيفة تشاينا ايسترن ان سبب تحطم الطائرة يخضع للتحقيق. عادة ما تنطوي مثل هذه الحوادث على عوامل متعددة وحذر الخبراء من أنه من السابق لأوانه استخلاص أي استنتاجات حول الأسباب المحتملة ، لا سيما في ضوء المعلومات الشحيحة المتاحة.
سيقوم المحققون بتفتيش الحطام ومسجلات الرحلة بحثًا عن العوامل التي يمكن أن تسببت في هبوط الطائرة عموديًا والارتطام بالجبال بسرعة عالية.
وقالت شركة الطيران إنها أرسلت مجموعة عمل إلى الموقع. أفاد التلفزيون الرسمي الصيني نقلاً عن شركة تشاينا إيسترن أنه لم يكن هناك أجانب على متن الطائرة.
تجمع أقارب وأصدقاء وزملاء الركاب في وقت متأخر من يوم الاثنين في منطقة مطوقة في وجهة الطائرة ، مطار قوانغتشو باييون الدولي.
قال رجل يدعى يان إن زميلا له كان على متن الطائرة ، وإنه أبلغ والدة الفتاة البالغة من العمر 29 عاما.
قال يان: “عندما رفعت الهاتف ، اختنقت” ، مضيفًا أنه كان “حزينًا” عندما سمع النبأ.
وقال يان إن موظفي شركة تشاينا إيسترن يتخذون الترتيبات اللازمة لأقاربهم الذين يرغبون في السفر إلى موقع التحطم يوم الثلاثاء. ولم تتمكن رويترز من التحقق بشكل مستقل من هوية يان.
وقالت إدارة الطيران المدني الصينية وشركة الطيران إن الطائرة ، التي كان على متنها 123 راكبا وطاقم من تسعة أفراد ، فقدت الاتصال بمدينة ووتشو.
وكانت الطائرة ، التي قال فلايترادار 24 إن عمرها ست سنوات ، كانت تحلق على ارتفاع 29100 قدم الساعة 0620 بتوقيت جرينتش. وأظهرت بيانات FlightRadar24 أنه بدأ بعد ذلك في الهبوط السريع إلى 7425 قدمًا قبل أن يتعافى إلى 8600 قدم ثم ينزل بسرعة مرة أخرى. كان آخر ارتفاع تم تعقبه 3225 قدمًا فوق مستوى سطح البحر.
ونقلت وسائل إعلام عن مسؤول إنقاذ قوله إن الطائرة تحطمت وتسببت في حريق دمر أشجار الخيزران. ونقلت صحيفة الشعب اليومية عن مسؤول في إدارة مكافحة الحرائق بالمقاطعة قوله إنه لا توجد علامة على وجود حياة بين الحطام.
وأظهرت وسائل إعلام حكومية قطعة من الطائرة على تل ترابي مصاب بالندوب. لم يكن هناك ما يشير إلى نشوب حريق أو متعلقات شخصية.
من النادر نسبيًا حدوث حوادث أثناء مرحلة الرحلات البحرية من الرحلات ، على الرغم من أن هذه الفترة تمثل غالبية وقت الرحلة.
قالت شركة بوينج العام الماضي إن 13٪ فقط من الحوادث التجارية القاتلة على مستوى العالم بين عامي 2011 و 2020 وقعت خلال مرحلة الرحلات البحرية ، بينما وقعت 28٪ عند الاقتراب النهائي و 26٪ عند الهبوط.
قال لي شياو جين ، خبير طيران صيني: “عادة ما تكون الطائرة في طيار آلي خلال مرحلة الرحلات البحرية. لذلك من الصعب للغاية فهم ما حدث”.
أظهرت بيانات الطقس على الإنترنت ظروفًا غائمة جزئيًا مع رؤية جيدة في ووتشو وقت وقوع الحادث.
وذكرت محطة CCTV الرسمية أن الرئيس شي جين بينغ دعا المحققين لتحديد سبب التحطم في أقرب وقت ممكن.
وقالت بوينج في بيان إن أفكارها مع الركاب وطاقم الطائرة.
وقالت الشركة: “بوينغ على اتصال مع المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة (NTSB) وخبراؤنا الفنيون مستعدون للمساعدة في التحقيق الذي يقوده (CAAC)”.
تأتي الكارثة في الوقت الذي تسعى فيه شركة Boeing إلى التعافي من عدة أزمات متداخلة بما في ذلك جائحة فيروس كورونا وحوادث تحطم طراز 737 MAX. وأغلقت أسهم شركة صناعة الطائرات منخفضة 3.6 بالمئة.
أفادت وسائل إعلام حكومية أن شركة تشاينا إيسترن أوقفت أسطولها المكون من 737-800 طائرة. لديها 109 من الطائرات ، وفقًا لـ FlightRadar24.
أغلقت أسهم شركة China Eastern Airlines في هونغ كونغ منخفضة 6.5٪ بعد ظهور أنباء الانهيار ، بينما أغلقت أسهمها المدرجة في الولايات المتحدة على انخفاض بنسبة 6.3٪.
قالت شركة OAG المزودة لبيانات الطيران هذا الشهر إن شركة China Eastern Airlines المملوكة للدولة هي سادس أكبر شركة طيران في العالم من حيث سعة المقاعد الأسبوعية المقررة. اقرأ أكثر
تتمتع طائرة 737-800 بسجل أمان جيد وهي السلف لطراز 737 ماكس الذي تم وضعه في الصين لأكثر من ثلاث سنوات بعد حوادث مميتة في إندونيسيا وإثيوبيا.
لقد دفع التحطم مرة أخرى عائلة الطائرات الأكثر مبيعًا للشركة المصنعة في الولايات المتحدة إلى دائرة الضوء ويأتي في الوقت الذي تعمل فيه على الخروج من أزمة سلامة 737 ماكس والوباء العالمي ، مما أضعف الطلب على السفر الجوي وأدى إلى ضغوط مالية.
سيبحث المحققون عن الصناديق السوداء للطائرة – مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة – لتسليط الضوء على الحادث.
وعادة ما يقود البلد الذي وقع فيه الحادث تحقيقات تحطم الطائرة وتشمل مشاركة البلد الأصلي للطائرة ، لذلك من المتوقع أن ينضم المحققون الأمريكيون إلى التحقيق بشأن طائرة بوينج الأمريكية الصنع.
