التخطي إلى المحتوى

توماس كوك، بعد انهيار مجموعة السفر العملاقة توماس كوك البريطانية ، فقدت المملكة المتحدة لاعبًا مهمًا في سوق الطيران في شركاتها الفرعية المعروفة باسم Thomas Cook Airlines UK ، Thomas Cook Scandinavia و Thomas Cook Spain. وتقول شركة الطيران الرابعة ، كوندور التي تتخذ من فرانكفورت مقراً لها ، والتي تمتلك توماس كوك فيها أقل من 50٪ ، إنها ستواصل الطيران.

توماس كوك

في حين أن العديد من شركات الطيران الترفيهية تميل إلى تشغيل أسطول بنوع واحد من الطائرات ، فإن مجموعة توماس كوك الشاملة تدير أسطولًا مختلطًا من 85 طائرة إيرباص و 31 طائرة بوينغ لما مجموعه 116 طائرة مقرها في جميع أنحاء أوروبا. في المملكة المتحدة ، كان لدى الشركة أسطول من 44 طائرة تتكون من مزيج من طائرات إيرباص A321 و A330.

جميع طائرات توماس كوك باستثناء خمس طائرات مستأجرة من 38 شركة تأجير أو شركات استثمار طيران متخصصة. تأجير الطائرات هو ممارسة شائعة في هذه الصناعة ، حيث أن شركة الطيران قادرة على شراء طائرة دون الحاجة إلى دفع كامل المبلغ في آن واحد. بدلاً من ذلك ، يتم إعداد المدفوعات على أقساط. وفقًا لتقرير KPMG ، تم استئجار حوالي 15٪ من أسطول الطيران العالمي بواسطة شركات الطيران في عام 1999. واعتبارًا من عام 2019 ، ارتفع هذا العدد إلى 50٪ تقريبًا.

اليوم ، تمتلك شركات تأجير الطائرات في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك Aircastle و Avion Express و ALC و SMBC Capital ، أكثر من 12000 طائرة تعمل في مجموعة متنوعة من شركات الطيران ، من شركات الطيران التي تقدم خدمة كاملة إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران الناشئة.

بالنسبة لغالبية شركات التأجير ، تعد الطائرات ذات الأجسام الضيقة مثل A320 أو 737 هي الأكثر جاذبية. هذه الطائرات لديها أكبر هوامش ربح المؤجرين ، حيث من السهل أن يتم تحويلها من شركة طيران إلى أخرى دون تغيير كبير.

في حالة تعطل شركة الطيران ، تطالب شركات تأجير الطائرات بإعادة طائراتها ، ويقوم مؤجرو شركة توماس كوك بالفعل باتخاذ خطوات لاستعادة العشرات من طائرات إيرباص ، وفقًا لمصادر السوق. نظرًا لأن الشركة قد توقفت الآن عن العمل ودخلت الإدارة ، فإن المؤجرين يريدون إعادة توزيع الطائرات في أسرع وقت ممكن من أجل تجنب امتلاك طائرة خامدة. بمجرد إعادة امتلاك الطائرة ، سيقوم المؤجرون في كثير من الأحيان بنقل الطائرات إلى قاعدة شركة التأجير. الأشياء التي يمكن أن تتبع ذلك تشمل إزالة العلامة التجارية livery من أجل تجهيز الطائرة لنقل سريع إلى شركة طيران أخرى تسعى لطائرات تجارية إضافية.

وقال Aengus Kelly ، الرئيس التنفيذي لشركة AerCap لـ KPMG: “لقد شهدنا زيادة كبيرة في الطلب على الطائرات المستعملة”.

نظرًا لامتلاك توماس كوك لبعض طائراتها ، فسوف يعتبر مسؤولو الشركة الطائرة كأصول مهمة في الميزانية العمومية ومن المحتمل أن يبيعوا الطائرة لشركة تأجير أو شركة طيران ، لكن هذا قد يستغرق بعض الوقت.

تشبه طبيعة انهيار توماس كوك إلى حد كبير عندما دخلت منافستها السابقة لمجموعة شركات الترفيه ، Monarch Airlines ، الإدارة في عام 2017 . مع عودة طائرات Monarch إلى المؤجرين بعد انتهاء عملياتها ، سرعان ما بدأت إحدى طائرات Airbus A321 الخاصة بها حياة جديدة إلى توماس كوك. وبدلاً من إعادة طلاء الطائرة بالكامل ، والتي كانت ستصبح مكلفة ، ارتدت الطائرة كسوة هجينة – نصفها من طراز Monaster ونصفها من Thomas Cook، ستعود هذه الطائرة ، المسجلة باسم G-TCVA ، مرة أخرى إلى شركة الطيران كابيتال جروب المؤجرة – مرة أخرى – ترتدي الزينة الممزوجة بين علامتي طيران متنقلتين.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *